Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing – Honda telah melepaskan Gold Wing yang lebih ringan, lebih ketat dan lebih kuat, tetapi banyak pengendara yang berminat untuk kemewahan besar yang ditawarkan sebelumnya.

Lebih dari 40 tahun, Wing telah merevolusionerkan tur dengan pengalaman pertama seperti injeksi bahan bakar, cruise control, suspensi self-leveling, mesin 1500cc flat-six, gigi mundur dan airbag.

Sayap Emas memegang uang mereka dengan baik, sehingga pembeli tidak perlu takut akan jarak tempuh yang tinggi. Kondisi sepeda dan sejarah layanan lengkap lebih penting.

Honda GL1000 Gold Wing 1975
Honda GL1000 for sale
The Gold Wing dimulai sebagai sportbike telanjang dengan mesin empat datar dan shaftdrive. The Gold Wing dikandung untuk menjadi superbike unggulan berikutnya di jajaran Honda setelah sukses luar biasa CB750 mereka. Contoh bersih adalah klasik yang sangat bagus, jadi harga sedang naik. Hati-hati dengan swingarms yang membusuk.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Honda GL1100 Gold Wing 1980
Honda GL1100 for sale
Interstate adalah versi full-dress pertama dengan sistem suara. Honda mulai mendorong amplop kenyamanan sepeda motor di sini. Motor ini jelas klasik sekarang jadi semua pemeriksaan biasa harus dilakukan.
Juga, jika sepeda tetap di sidestand terlalu lama, rembesan oli dapat merusak segel katup di kepala silinder kiri. Ini adalah hal yang sulit untuk diperiksa, tetapi start up yang bersih dan tanpa asap adalah indikasi yang baik bahwa semuanya baik-baik saja.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Honda GL1200 Gold Wing 1984
Honda GL1200 was the first to feature fuel injection
Ini adalah Honda pertama yang menampilkan injeksi bahan bakar, cruise control, suspensi auto-leveling dan komputer perjalanan. Ini adalah versi terakhir untuk menggunakan mesin empat silinder dan desainer mendorong format ke batasnya.

Layanan cambelt reguler sangat penting, jadi carilah bukti dalam dokumen.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Honda GL1500 Gold Wing 1988
Honda GL1500 was the first six-cylinder version
Generasi ke-4 Gold Wing memiliki perangkat yang sangat halus dan canggih, desain yang terintegrasi dan kenyamanan yang mewah.
Perubahan ban belakang dapat membebani bom karena membutuhkan waktu berjam-jam untuk mengupas bagian belakang. Rem yang terhubung juga merupakan titik lemah.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Honda GL1800 Gold Wing 2001
Honda GL1800 first generation for sale
Versi 2001 adalah model baru pertama selama 13 tahun dan begitu banyak yang harus dijalani. Motor ini sangat nyaman dan lapang dan jauh lebih ringan dari pendahulunya karena sasis aluminium.
Pasca 2006, sepeda memiliki tambahan opsional seperti GPS built-in, kursi panas dan bar dan ventilasi yang meniupkan udara hangat dari mesin ke footboards.
Hati-hati dengan ingatan yang terlalu panas dan alternator yang rapuh. Seperti halnya Gold Wings, Anda harus memiliki hidung yang tepat untuk korosi di area tersembunyi.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Honda GL1800 Gold Wing 2012
Honda GL1800 second generation for sale
Pada tahun 2012, Gold Wing benar-benar adalah wastafel dapur, lonceng-lonceng, dan sepeda touring yang harus diperhitungkan. Produksi pindah ke Jepang dan menandai pemisahan antara GL1800 generasi pertama dan kedua.
Waspada terhadap Masalah dengan kebalikannya, karena alat tenun busuk di depan dan periksa ada penarikan airbag yang dilakukan.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Honda Gold Wing Tour 2018
2018 Honda Gold Wing
Gold Wing baru adalah tahun cahaya di depan model lama, dengan penanganan yang lebih baik, kemudahan penggunaan dan kesenangan. Spesifikasi, kenyamanan, dan kelancaran adalah yang terdepan di kelasnya. Satu-satunya downside adalah harganya. Hampir £ 30.000.

 

Belum ada peningkatan besar dalam kekuatan, yang diharapkan beberapa orang, tetapi sebaliknya itu lebih kompak, lebih ringan, dan lebih lancar dari sebelumnya. Total 48kg telah disimpan dari sepeda – mesinnya sendiri lebih ringan 6.2kg. Hanya melepas motor starter lama yang mendukung sistem Starter Generator Terpadu (ISG) yang menghemat 2.4kg.

Berita Otomotif Sejarah singkat tentang Honda Gold Wing

Aerodinamis Wing baru 11.8% lebih efisien dari sebelumnya. Layar besar akhirnya dapat disesuaikan secara elektronik, yang sebelumnya didambakan oleh pemilik Wing. Ada juga opsi untuk meningkatkan aliran udara ke pengendara dan pembonceng dengan secara manual membuka penutup kecil di bawah layar. Pengendara telah dipindahkan 36mm lebih jauh ke depan, sementara pasak telah bergerak ke arah belakang, hanya sedikit.