Honda Jazz GK5 Diubah Menjadi Bergaya Mobil Balap Khas Jepang

Jazz GK5

Cita-cita memiliki mobil bergaya balap khas Jepang sudah menjadi impian Deny Kristanto Yudianto sejak lama. Pria yang tergabung dalam komunitas Revenge ini memutuskan untuk mengubah kendaraan hariannya, Honda Jazz GK5 tahun 2015 menjadi seperti di film-film balap Jepang.

Untuk mewujudkan impiannya, Deny sampai rela menghabiskan waktu 1 tahun dan merogoh kocek hingga Rp 400 jutaan. Lantas seperti apa modifikasi yang dilakukan Deny? Kita mulai dari eksterior.

Eksterior

Honda Jazz GK5 yang telah memiliki desain tegas semakin diperkuat Deny dengan menyematkan bodykit kustom. Tak tanggung-tanggung, Deny menggunakan material karbon untuk menyempurnakan tampilan eksteriornya.

“Karena konsepnya street racing makanya pakai karbon. Biar semakin keluar auranya. Dan bodykit menjadi komponen yang paling sulit dikerjakan, karena harus presisi,” jelas Deny.

Tengok saja bagian depannya, dengan detail tegas yang melingkupi lampu depan dan foglamp memberikan kesan menantang. Begitu pula bagian samping, bodykit ala balap jalanan yang sedikit menutupi ban tampak apik mengikuti garis lekukan bodi Jazz GK5.

Deny pun tak lupa menyematkan gaya jalanan dengan penggunaan cat mencolok berwarna oranye dan cutting sticker bermotif mechanical engineering.

Tak lupa, Deny meyematkan beragam teknologi terkina yang membuat tampilan mobilnya semakin menyita perhatian. Pintu standar Jazzz GK5 ditransformasi menjadi gullwing atau membuka ke atas. Kap mesin yang terbuat dari material karbon dapat terbuka secara otomatis menggunakan motor.

Honda Jazz GK5

Interior

Untuk menyempurnakan tampilan mobilnya, Deny turut mentrasformasi interior Jazz GK5 miliknya. Sesaat membuka pintu, kesan balap benar-benar menonjol dengan adanya roll bar berwarna hijau mentereng.

Jok khas balap dengan seatbelt 4 titik tersematkan di kedua area kabin. Hal ini sengaja dilakukan Deny agar penumpang di belakang dapat ikut merasakan sensasi balap dengan menduduki jok yang khas.

Menariknya, kenyamanan penumpang di belakang akan sedikit terganggu, lantaran Deny meletakkan tabung NOS melayang di tengah-tengah kedua jok. Namun hal ini berhasil membuat tampilan Jazz GK5 tersebut menarik dan unik.

Mesin dan kaki-kaki

Tak hanya mengejar tampilan, sektor performa turut menjadi perhatian Deny. Keluaran tenaga Jazz GK5 Deny disempurnakan dengan penyematan turbo kit. Untuk menunjang kinerja mesin yang telah dituning kembali ini, sistem knalpot pun ikut dimodifikasi.

Baik kestabilan listrik maupun rangka, Deny punya jurus tersendiri. Dimana berbagai perangkat modifikasi disematkan secara apik ke dalam ruang mesin.

Berbicara keapikan, sektor kaki-kaki berhasil menyita perhatian. Lihat saja velg palang 5 titik berwarna hitam dan ban tipis tampak kontras dengan bodykit berwarna mentereng.

Meski begitu, kenyamanan berkendara tetap menjadi perhatian Deny. Dimana Ia menggunakan sistem peredam kendaraan suspensi udara dan cakram berukuran besar.

Audio

Tampilan yang mentereng semakin menonjol dengan penyematan sistem audio di bagasi belakang. Deny yang memerhatikan detail dan kerapian berhasil menyusun sistem audio dengan komposisi tepat.

Dimana kotak audio kustom dibuat seolah menutupi seluruh bagian belakang berpadu apik dengan tampilan belakang eksterior.

Honda Jazz GK51